河南省人民政府

　　關(guān)于印發(fā)河南省旅游公路網(wǎng)規(guī)劃（2022—2030年）的通知

　　豫政〔2022〕36號

　　各省轄市人民政府，濟(jì)源示范區(qū)、航空港區(qū)管委會，省人民政府各部門：

　　現(xiàn)將《河南省旅游公路網(wǎng)規(guī)劃（2022—2030年）》印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

　　河南省人民政府

　　2022年11月10日

　　　河南省旅游公路網(wǎng)規(guī)劃（2022—2030年）

　　旅游業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，交通運輸是旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐和先決條件。近年來，國家印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》和關(guān)于促進(jìn)交通運輸與旅游融合發(fā)展的若干意見等文件，提出要深化交通運輸與旅游融合發(fā)展，加強(qiáng)交通與重要旅游景區(qū)銜接，構(gòu)建“快進(jìn)慢游”旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，健全交通設(shè)施旅游服務(wù)功能，提升旅游運輸服務(wù)質(zhì)量。

　　我省歷史悠久，底蘊深厚，資源富集，是中華民族和華夏文明的重要發(fā)祥地，也是全國唯一兼具長城、大運河、長征、黃河四大國家文化公園的省份，共有A級及以上各類旅游景區(qū)624家。為串聯(lián)我省優(yōu)質(zhì)旅游資源，滿足“快進(jìn)慢游深體驗”旅游出行需求，推動交通運輸與文化旅游深度融合，支撐“行走河南·讀懂中國”文旅品牌和中華文化傳承創(chuàng)新中心、世界文化旅游勝地打造，服務(wù)文旅文創(chuàng)融合、鄉(xiāng)村振興等戰(zhàn)略實施，特編制本規(guī)劃。

　　　一、規(guī)劃基礎(chǔ)

　　近年來，我省持續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，基本建成能力充分、銜接順暢、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、智慧綠色、運行安全的公路交通網(wǎng)，全省公路總里程達(dá)27萬公里，路網(wǎng)密度達(dá)162公里/百平方公里，路網(wǎng)規(guī)模、密度等均位居全國前列。依托發(fā)達(dá)的公路交通網(wǎng)，全省積極發(fā)揮交通“先行官”作用，加快推進(jìn)交通旅游融合發(fā)展，全力推動我省由文化大省、交通大省向文化強(qiáng)省、交通強(qiáng)省轉(zhuǎn)變。

　　旅游公路規(guī)劃建設(shè)初見成效。高速公路與旅游融合發(fā)展持續(xù)深入，全省5A級景區(qū)實現(xiàn)高速公路全覆蓋，4A級及以上景區(qū)通達(dá)高速公路比例達(dá)到90%，鄭欒高速堯山至欒川段被譽(yù)為“云中高速”“最美高速”，專項編制沿大別山高速公路交旅融合策劃方案，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)湯泉池、豫楚關(guān)等4個開放式服務(wù)區(qū)建設(shè)；普通干線公路連通景區(qū)水平不斷提高，鄉(xiāng)村旅游公路建設(shè)亮點紛呈，所有A級及以上景區(qū)實現(xiàn)等級公路連通，涌現(xiàn)出省道230（濟(jì)源境）、丹江口環(huán)庫公路、羅山縣一號旅游公路等一批旅游公路精品工程，林州市林石公路成功入選2019年度全國“十大最美農(nóng)村路”。

　　交旅融合體制機(jī)制持續(xù)完善。凝聚交旅融合發(fā)展推進(jìn)合力，印發(fā)關(guān)于公布河南省首批交旅融合示范工程（景區(qū)）名單的通知，確定鄭欒高速堯山至欒川段、省道312（鄭州境）等12個交旅融合示范工程（景區(qū)），持續(xù)推進(jìn)交旅融合向縱深發(fā)展，奮勇開創(chuàng)交旅融合高質(zhì)量發(fā)展新局面。

　　雖然我省旅游公路發(fā)展取得了一定成效，但還存在部分景區(qū)集散公路等級不高、交通銜接不暢、服務(wù)設(shè)施不足、路域環(huán)境不優(yōu)、安全智慧水平不高、品牌效應(yīng)不突出等問題，資金、土地等要素保障仍有待加強(qiáng)，發(fā)展體制機(jī)制仍有待完善。

　　二、總體要求

　?。ㄒ唬┲笇?dǎo)思想。以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大精神，深入貫徹習(xí)近平總書記視察河南重要講話重要指示，全面落實省第十一次黨代會精神，聚焦黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、文旅文創(chuàng)融合、鄉(xiāng)村振興等重大戰(zhàn)略，以全省多種類旅游資源分布為基礎(chǔ)，以現(xiàn)有多層次公路網(wǎng)絡(luò)資源為載體，以全省文化旅游發(fā)展格局為導(dǎo)向，按照專用性、安全性、智慧性和環(huán)境友好型的要求，著力完善旅游公路網(wǎng)絡(luò)布局，加快打造旅游公路品牌體系，持續(xù)提升旅游公路服務(wù)品質(zhì)，全力構(gòu)建覆蓋全省的“快進(jìn)慢游深體驗”旅游公路網(wǎng)，有力支撐“行走河南·讀懂中國”文旅品牌建設(shè)。

　　（二）基本原則。

　　1.統(tǒng)籌全域，突出重點。統(tǒng)籌考慮全省旅游資源分布和開發(fā)需求，以“一河三山”（黃河、太行山、伏牛山、大別山）四大板塊為重點，加快構(gòu)建層次清晰、功能完備、覆蓋全域的旅游公路網(wǎng)，發(fā)揮其在全域旅游、鄉(xiāng)村振興中的基礎(chǔ)支撐和先行引領(lǐng)作用。

　　2.優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化銜接。充分利用現(xiàn)狀各層次公路網(wǎng)絡(luò)資源，提升景區(qū)通達(dá)道路等級，打通景區(qū)串聯(lián)通道，構(gòu)建景區(qū)旅游環(huán)線，打造“快進(jìn)慢游”旅游公路網(wǎng)。強(qiáng)化與相鄰省份、省內(nèi)主要城市之間旅游公路設(shè)施的銜接，以及與鐵路、航空、水運等其他交通方式的有效銜接。

　　3.完善服務(wù)，提升品質(zhì)。結(jié)合地形條件、建設(shè)需求，合理增設(shè)游客驛站、觀景臺、信息標(biāo)識等配套服務(wù)設(shè)施，強(qiáng)化智慧化服務(wù)，完善旅游公路“深體驗”服務(wù)功能，推動旅游公路向“公路旅游”轉(zhuǎn)變，打造“行走河南·讀懂中國”一號旅游公路品牌體系。

　　4.注重生態(tài)，安全發(fā)展。注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)、集約節(jié)約利用資源，科學(xué)確定道路技術(shù)指標(biāo)，最大限度減少耕地占用和生態(tài)破壞，持續(xù)做好沿線生態(tài)功能恢復(fù)工作；堅持以人為本，把安全放在旅游公路發(fā)展的首要位置，提高旅游公路安全性。

　　5.建管并重，提質(zhì)增效。堅持旅游公路建設(shè)的專用性、智慧性要求，科學(xué)實施旅游公路交通管理措施，保持普通干線公路、農(nóng)村公路路網(wǎng)暢通；統(tǒng)籌旅游公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運營，促進(jìn)旅游公路智能化發(fā)展，提升旅游公路整體服務(wù)品質(zhì)和管理水平。

　　（三）發(fā)展目標(biāo)。到2025年，建成一批體現(xiàn)我省特色的精品旅游公路示范路，打造“行走河南·讀懂中國”一號旅游公路品牌，基本建成貫通全域的旅游公路網(wǎng)，實現(xiàn)“十百千萬做示范、一號公路成品牌”。

　　十百千萬做示范。創(chuàng)建10個以上旅游公路示范縣，建成100個以上功能完備、智能便捷的游客驛站，推出1000公里以上全國知名的“公路旅游”特色路，構(gòu)筑10000公里以上“通景、鏈景、融景”的旅游公路網(wǎng)。

　　一號公路成品牌?！包S河古都、太行天路、生態(tài)伏牛、紅色大別”四大一號旅游公路基本建成，“行走河南·讀懂中國”一號旅游公路品牌體系深入人心、叫響全國。

　　到2030年，全面建成“貫通全域、銜接順暢、功能完備、特色突出、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的旅游公路網(wǎng)，力爭實現(xiàn)“省省通、城城通、城景通、景景通”，基本形成“交通引領(lǐng)、旅游主導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)融合、文化賦能”的交旅融合高質(zhì)量發(fā)展河南樣板。

　　　三、完善旅游公路網(wǎng)絡(luò)布局

　　全省旅游公路網(wǎng)分為主線、支線、聯(lián)絡(luò)線三個層次。主線服務(wù)高熱度旅游區(qū)（點）集聚區(qū)間以及其與全省主要旅游城市、旅游板塊的快速聯(lián)系，以高速公路為主，承擔(dān)“快進(jìn)”功能；支線主要服務(wù)高熱度旅游區(qū)（點）集聚區(qū)間便捷直連以及其與主線的快速聯(lián)系，以普通干線公路為主，承擔(dān)“集散”功能；聯(lián)絡(luò)線主要服務(wù)景區(qū)與支線的便捷聯(lián)系，以普通公路為主，承擔(dān)“慢游”功能。

　　統(tǒng)籌考慮全省位于非城市建成區(qū)的413個A級景區(qū)和163個國家級重要非A景點，按照景區(qū)等級、游客數(shù)量等劃分為高熱度旅游區(qū)（點）、中熱度旅游區(qū)（點）和一般旅游區(qū)（點）。結(jié)合全省位于非城市建成區(qū)的576個旅游景區(qū)（點）分布情況，以景定線、以線串景、連點成線，分類分級串聯(lián)全省重要旅游資源，規(guī)劃布局“一帶一廊多環(huán)”（黃河旅游公路帶，連通太行山、伏牛山、大別山的三山旅游公路廊，多條旅游公路環(huán)線）、總里程約16600公里的“行走河南·讀懂中國”一號旅游公路線網(wǎng)，基本實現(xiàn)高熱度旅游景區(qū)（點）20分鐘上高速，直接連通全省90%的旅游景區(qū)（點）。

　　四、打造旅游公路品牌體系

　　結(jié)合四大國家文化公園建設(shè)和我省旅游資源分布情況，挖掘文化底蘊、提升主題品質(zhì)、樹立精品意識，加快打造我省“行走河南·讀懂中國”一號旅游公路品牌體系。依托旅游資源多、聚集程度高、發(fā)展?jié)摿Υ蟮摹耙缓尤健彼拇蟀鍓K，重點塑造“黃河古都、太行天路、生態(tài)伏牛、紅色大別”四大一號旅游公路品牌。

　　（一）“黃河古都”一號旅游公路。以“黃河魂、古都韻、中國情”為文化主題，弘揚黃河古都文明、姓氏文化、非遺文化、功夫文化等黃河文化，展現(xiàn)多姿多態(tài)的大河風(fēng)光和偉大的治黃水利工程等，延續(xù)黃河歷史文脈，挖掘黃河文化的時代價值，講好黃河故事，傳承以黃河文化為代表的中華文化，打造“黃河古都”一號旅游公路品牌。

　?。ǘ疤刑炻贰币惶柭糜喂?。以“太行天路、暢享運動”為文化主題，展現(xiàn)太行山雄偉的地質(zhì)地貌、神話傳奇和原生態(tài)山水特色，弘揚百折不撓、艱苦奮斗的太行精神，展示太行區(qū)域獨特的“紅色+紅葉”景觀，推廣徒步、攀巖、滑翔等時尚戶外運動，打造“太行天路”一號旅游公路品牌。

　?。ㄈ吧鷳B(tài)伏?！币惶柭糜喂?。以“生態(tài)伏牛、盡享休閑”為文化主題，展示伏牛山“一山分南北”的獨特氣候和富集的生態(tài)旅游資源，展現(xiàn)原始森林、地下河流等景觀，發(fā)展天然溫泉、高山滑雪等產(chǎn)品，培育回歸自然、生態(tài)康養(yǎng)、調(diào)節(jié)身心、放松愉悅的旅游產(chǎn)品和消費需求，打造“生態(tài)伏牛”一號旅游公路品牌。

　　（四）“紅色大別”一號旅游公路。以“紅色信仰、綠色體驗”為文化主題，展現(xiàn)油茶獨特茶香和豫南古樸美麗的山鄉(xiāng)風(fēng)韻，弘揚傳承“堅守信念、胸懷全局、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、勇當(dāng)前鋒”的大別山精神，著力打造紅色品牌，擦亮綠色發(fā)展底色，打造“紅色大別”一號旅游公路品牌。

　　五、提升旅游公路服務(wù)品質(zhì)

　　堅持“統(tǒng)一規(guī)劃、整體布局”原則，統(tǒng)籌全省旅游公路網(wǎng)絡(luò)布局，結(jié)合沿線自然環(huán)境、景區(qū)分布、村鎮(zhèn)規(guī)劃、游客需求等因素，規(guī)劃布局游客驛站、觀景臺、綠道、標(biāo)識系統(tǒng)等配套設(shè)施，著力提升旅游公路服務(wù)品質(zhì)。

　?。ㄒ唬┤嫣嵘酚颦h(huán)境。鞏固旅游公路路域環(huán)境治理成果，推動旅游公路廊道綠化向美化、彩化升級，打造“暢安綠舒美”的特色化生態(tài)旅游公路。

　　1.推進(jìn)路域環(huán)境精細(xì)化治理。提升普通干線公路治理水平，加強(qiáng)農(nóng)村公路路域環(huán)境整治，結(jié)合美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和農(nóng)村人居環(huán)境治理要求，著力提升路容路貌，逐步整治普通公路兩側(cè)違法建筑，清理馬路市場。

　　2.推動路域環(huán)境美化彩化升級。依托旅游公路沿線生態(tài)自然資源、城鎮(zhèn)村風(fēng)貌等，因地制宜、因路制宜在旅游公路兩側(cè)路域范圍內(nèi)配套必要的綠化、美化、人文等景觀設(shè)施，逐步實現(xiàn)以景引路、以路鏈景、以路為景。

　?。ǘ┫到y(tǒng)貫通旅游綠道。統(tǒng)籌考慮與旅游公路主體及沿線服務(wù)設(shè)施、公共交通系統(tǒng)、景區(qū)之間的連通、接駁、換乘，結(jié)合景觀資源、地形地質(zhì)條件和游客騎行步行需求等因素，合理設(shè)置旅游綠道，著力打造“幽靜、雅致、整潔、安全、活力”的旅游綠道系統(tǒng)。

　　1.著力貫通各具特色的旅游綠道系統(tǒng)。選擇旅游公路沿線景觀資源豐富、游客騎行（步行）需求量較大的路段，打造具有通達(dá)、體驗、運動、健身、文化、教育等復(fù)合功能的主題旅游綠道，完善旅游綠道安全隔離、標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施。

　　2.優(yōu)化提升旅游綠道一體化服務(wù)體系。統(tǒng)籌考慮旅游綠道與旅游公路及沿線服務(wù)設(shè)施、景區(qū)之間的連通，豐富駕乘體驗；持續(xù)推行“綠道+”模式，推動旅游綠道與生態(tài)修復(fù)、鄉(xiāng)村振興、特色產(chǎn)業(yè)等相融合，拓展游覽廣度和深度，提升旅游公路游憩體驗功能。

　?。ㄈ﹥?yōu)化完善游客驛站。堅持“因地制宜、依景而設(shè)”，以“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、多功能集成、差異化配置”為核心，在旅游公路沿線布局高品質(zhì)服務(wù)游客驛站。

　　1.合理確定游客驛站選址。結(jié)合旅游公路兩側(cè)地形地質(zhì)、游客需求、交通流量、用地空間等因素，在旅游資源豐富、旅游交通量相對較大、旅游特色明顯的美麗鄉(xiāng)村、特色小鎮(zhèn)等區(qū)域和交通轉(zhuǎn)換節(jié)點等附近合理設(shè)置游客驛站，有條件時可與旅游公路養(yǎng)護(hù)運營場地、沿線景區(qū)服務(wù)中心等合并設(shè)置；在靠近高熱度旅游區(qū)（點）的旅游公路主線上，因地制宜布局開放式高速公路服務(wù)區(qū)。

　　2.細(xì)化游客驛站功能配置。在符合國家及地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的基礎(chǔ)上，根據(jù)游客驛站所處位置、功能需求等，統(tǒng)一規(guī)劃、分類建設(shè)，靈活配套停車、觀景、休息、購物、如廁、加油、充電、旅游信息咨詢等服務(wù)功能。

　?。ㄋ模┙y(tǒng)籌打造觀景平臺。統(tǒng)籌旅游公路沿線地形地貌、地域景觀和文化特色等因素，因地制宜靈活設(shè)置一批觀景平臺，完善“融景、停駐、觀賞、休憩、游覽”功能。

　　1.依景而設(shè)、因景而異，布設(shè)一批觀景平臺。選擇視野開闊、地形較緩、地質(zhì)較好、自然風(fēng)光秀美、地域風(fēng)貌突出的區(qū)域，或結(jié)合觀景效果較好的服務(wù)區(qū)、道路養(yǎng)護(hù)站等設(shè)施，靈活設(shè)置一批類別多樣、特色各異的觀景平臺。

　　2.融景入景、可賞可停，完善觀景平臺功能。注重與周邊風(fēng)景協(xié)調(diào)融合，強(qiáng)化觀景平臺自身景觀功能，滿足停車觀景、拍照、停歇等需求，實現(xiàn)“站在風(fēng)景上看風(fēng)景”。

　?。ㄎ澹┓e極推動營地建設(shè)。根據(jù)旅游公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、沿線旅游資源布局，結(jié)合路線通道、資源布局特點和景區(qū)景點建設(shè)需要，建立具有接待、中轉(zhuǎn)、組織等功能的自駕游營地，完善營地功能及公共服務(wù)體系。

　　1.建設(shè)一批標(biāo)準(zhǔn)化自駕營地。參照《自駕車旅居車營地質(zhì)量等級劃分》（LB/T078—2019）、《休閑露營地建設(shè)與服務(wù)規(guī)范》(GB/T31710.1—2015)等標(biāo)準(zhǔn)，支持知名度較高的高熱度、中熱度旅游區(qū)（點）建設(shè)一批標(biāo)準(zhǔn)化、高水平自駕游營地。

　　2.推行“營地+”綜合發(fā)展模式。在提供車輛停放、供水供電、加油、車輛檢修、應(yīng)急維修、網(wǎng)絡(luò)等服務(wù)基礎(chǔ)上，積極植入親子互動、戶外運動、休閑度假等業(yè)態(tài)，滿足游客多樣化需求。

　　3.完善全省自駕旅游公共服務(wù)體系。以營地服務(wù)旅游公路，以旅游公路帶動營地發(fā)展，加強(qiáng)營地基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施建設(shè)，加快形成標(biāo)準(zhǔn)化、高水平、智慧化的自駕營地服務(wù)體系。

　?。┩七M(jìn)旅游智慧發(fā)展。按照“統(tǒng)一規(guī)范、層級明確、清晰智能”的要求，強(qiáng)化全省旅游公路引導(dǎo)標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計與智能升級。

　　1.完善旅游公路標(biāo)識系統(tǒng)。依據(jù)相關(guān)技術(shù)指南、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等，完善全省旅游公路指引標(biāo)識系統(tǒng)，彰顯地域自然景觀、歷史人文等特色，為旅游公路使用者提供科學(xué)有效、便捷智能的信息指引服務(wù)功能。

　　2.加強(qiáng)標(biāo)識系統(tǒng)智能化升級。依托旅游公路沿線服務(wù)設(shè)施和路側(cè)空間，合理配備可變情報標(biāo)識和路側(cè)感知設(shè)備，實現(xiàn)對旅游公路范圍內(nèi)人、車、環(huán)境等的實時掌控，強(qiáng)化旅游公路和重點景區(qū)監(jiān)控預(yù)警、救援疏散、路徑引導(dǎo)等能力，提高旅游公路的安全性。

　　3.打造交旅綜合信息智慧服務(wù)平臺。整合“吃住行游購?qiáng)省钡饶康牡芈糜蝿討B(tài)咨詢功能和服務(wù)資源，打造交旅綜合服務(wù)平臺，滿足旅客購票、餐飲、住宿、購物、自駕租車、定制客運、預(yù)約出行等個性化、多樣化旅游需求，提供普惠化信息數(shù)據(jù)服務(wù)。

　　（七）豐富旅游服務(wù)體驗。合理確定旅游公路設(shè)計主題，積極植入特色旅游產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富旅游公路服務(wù)體驗，形成一批“公路旅游”特色線路。

　　1.建設(shè)一批特色主題公路。依據(jù)旅游公路沿線自然條件、景觀特色等，建設(shè)一批歷史、研學(xué)、紅色、觀鳥、攝影、騎行、馬拉松、越野、徒步等特色主題公路，強(qiáng)化拓展“旅游公路+”深體驗服務(wù)功能。

　　2.探索與多類型交旅項目融合共享。加強(qiáng)旅游公路與水上旅游線路、低空旅游線路、特色軌道交通旅游線路、特色休閑綠道等特色旅游交通產(chǎn)品的互聯(lián)互動，豐富旅游公路多元化功能體驗。

　　六、保障措施

　?。ㄒ唬┘訌?qiáng)組織協(xié)調(diào)。按照“政府主導(dǎo)、部門協(xié)同、分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、共同推進(jìn)”的思路，建立政府主導(dǎo)、市場運作、省級頂層設(shè)計、市級組織實施、社會積極參與的推進(jìn)機(jī)制。省直有關(guān)部門要建立協(xié)商機(jī)制，科學(xué)配置資源，促進(jìn)政策協(xié)同。各地政府要按照屬地管理原則，將旅游公路項目納入重點工程范圍，集中力量，優(yōu)化審批程序，提高審批效率，全力推進(jìn)項目順利實施。

　　（二）加強(qiáng)要素保障。要深化投融資改革，完善政府主導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、多元籌資、風(fēng)險可控的資金保障和運行管理體制；建立健全各級財政投入保障制度，積極爭取中央預(yù)算內(nèi)投資和專項資金支持，穩(wěn)步加大旅游公路建設(shè)政府投資力度；支持各類金融機(jī)構(gòu)依法依規(guī)為市場化建設(shè)運作的旅游公路提供融資，引導(dǎo)社會資本積極參與項目建設(shè)；強(qiáng)化債務(wù)風(fēng)險防控，確保不發(fā)生系統(tǒng)性、區(qū)域性金融風(fēng)險。省直有關(guān)部門要建立國土空間規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃與旅游公路規(guī)劃等的協(xié)調(diào)和動態(tài)調(diào)整機(jī)制，及時將旅游公路建設(shè)項目納入國土空間規(guī)劃“一張圖”，強(qiáng)化建設(shè)用地保障。

　?。ㄈ?qiáng)化政策支撐。要持續(xù)完善旅游公路專項規(guī)劃體系，強(qiáng)化規(guī)劃指導(dǎo)作用，推動規(guī)劃項目落地實施。省直有關(guān)部門要加快出臺旅游公路設(shè)計技術(shù)指南、旅游公路建設(shè)實施方案等配套政策，建立完善的旅游公路管理體系，鼓勵、指導(dǎo)各地打造一批旅游公路示范縣，加快建成一批旅游公路示范工程，建立健全示范引領(lǐng)推廣機(jī)制。

　　（四）建立調(diào)整機(jī)制。要加強(qiáng)規(guī)劃實施情況動態(tài)監(jiān)控和績效評估，建立規(guī)劃調(diào)整機(jī)制，持續(xù)增強(qiáng)旅游公路建設(shè)服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展實效。涉及規(guī)劃重大事項調(diào)整的要及時向省政府報告。

　?。ㄎ澹┘訌?qiáng)宣傳引導(dǎo)。各地政府要充分利用政府網(wǎng)站、廣播電視等多種媒體形式，組織開展旅游公路精品示范線路、最美旅游公路攝影大賽等評選活動，積極推廣“行走河南·讀懂中國”一號旅游公路品牌體系，加強(qiáng)旅游公路宣傳，營造旅游公路建設(shè)良好氛圍。

　　附件：1.河南省35條旅游公路支線路線表

　　2.河南省200條旅游公路聯(lián)絡(luò)線路線表

　　3.統(tǒng)籌支持地方旅游公路路線表

　　附件1

　　附件2

　　附件3